Все мы родом из детства. А оно проходит в разные времена, в разных семьях и разных местах этого мира, что задает рамки нашей биографии в географическом измерении.



Времена не выбирают

Георгий Игнатьевич Левитский родился в Екатеринбурге в середине XIX века (1840). С точки зрения путешествий это была удивительная эпоха. Век Жюля Верна и становления массового туризма, появления пароходов, железных дорог, велосипедов и автомобилей, первых горных восхождений, пляжных курортов, доступных фотоаппаратов.

«Путешествуй, ипохондрик, чтобы исцелиться от своей ипохондрии! Путешествуй, мизантроп, чтобы полюбить человечество! Путешествуй, кто только может!» — писал Н. М. Карамзин в «Письмах русского путешественника», опубликованных в 1791–1792 годах.

Его услышали. И поехали. Путешествия стали почти обязательной практикой для русской дворянской элиты. Травелоги и описания разных мест превратились в массовое чтиво: в 1888 году по «географии и путешествиям» вышло 144 сочинения тиражом 141 062 экз. против 33 сочинений тиражом 31 070 экз. по «политическим и общественным вопросам» и 46 «философских» сочинений тиражом 62 920 экз.

Среди новых путешественников вполне мог оказаться и Георгий Левитский. Он хотя и не принадлежал к дворянскому сословию, но уровень благосостояния его семьи (отец служил протоиреем в одном из главных соборов Екатеринбурга) был вполне достаточен для путешествий. Хотя стоимость последних в те времена была достаточно высокой и доступной очень ограниченному кругу.

При всей «массовости» явления в России в начале XX века ежегодно выдавалось в среднем 27 000 заграничных паспортов (0,2 % населения империи), а позволить себе поездку за границу могли только очень состоятельные люди.

Ограничен был и круг направлений. Среди основных — европейские страны, места православного культа, кавказская ривьера и местные достопримечательности. Африка (помимо Египта), обе Америки, Азия (за исключением приграничных Китая и Японии), а и тем более Австралия были вне протопанных массами троп. В этом плане Георгий Левитский с его путешествием от Кронштадта до Осаки явно выбивался из контекста времени.

Среди избранных, правда уже другой эпохи, можно считать начальника службы движения Свердловской железной дороги Петра Варежкина. В 1980 году он посетил Кубу — свою девятнадцатую зарубежную страну. О таком в СССР могли мечтать немногие. В 1983 году в Свердловской области отказ в выезде в капстраны получили 58 % подавших документы, в соцстраны — 35,5 %. За границу выехало около 13 000 человек (0,34 % населения).

При этом отправляющим организациям рекомендовалось «особо обратить внимание при подборе кандидатур, которые уже неоднократно бывали за рубежом, так как показывает опыт, эти туристы в основном интересуются валютными вопросами, торговлей, куплей-продажей и др.», «еще более тщательно подбирать, если не исключать совсем супружеские пары» [1]. О том, чтобы поехать с детьми, не было даже речи.

«Перед выездом в загранку заполняешь кучу бланков…»

Железный занавес компенсировался огромными размерами и потрясающим разнообразием мест и ландшафтов Родины. В итоге многие родившиеся в ту эпоху принципиально не ездили за границу в 1990-е.

Сегодня нам не найти таких типажей, как Георгий Левитский или Петр Варежкин. Все границы открыты. Стоимость путешествий тоже снизилась. Появились авиакомпании-лоукостеры, каучсерфинг, хостелы, порталы по бронированию, Экскурсопедия и прочие отличные вещи, позволяющие путешествовать практически бесплатно. Путешествия стали базовым элементом «мобильной» культуры современности.

Тем не менее за границу сегодня выезжает не более 10 % жителей нашей страны, а 75 % населения не путешествуют даже по внутренним маршрутам. Значит, не только политические и экономические факторы определяют ситуацию, но и границы в голове.



Весь в родителей?

Как мы уже сказали, Георгий Левитский родился в семье потомственных священников. Судьба его была предопределена. Сначала окончил по воле отца Пермскую духовную семинарию, затем Санкт-Петербургскую духовную академию и был устроен на службу дьяконом. Ну а дальше предстояло по стопам отца стать протоиреем или добиться еще больших успехов, продолжить линию потомственных священников и в лучшем случае совершить поездку в Оптину пустынь или Иерусалим.

Но все пошло не плану. В 54 года Левитский совершает почти кругосветное путешествие, а жизнь заканчивает на посту рядового священника церкви Николаевского исправительно-арестантского отделения. Хотя не исключено, что такую судьбу все-таки предопределил его отец, содержавший прекрасную библиотеку, в которой наверняка были все книжные новинки, включая, например, вышедший в 1873 году роман Жюля Верна «Вокруг света за 80 дней» и другие травелоги того времени.

Столетием позже, в 1981 году, другого молодого парня Максима Шипулина отец берет в путешествие от Свердловска через всю Прибалтику и обратно на горбатом запорожце. Больше 10 000 км и доверенная отцом роль штурмана произвели на 14-летнего Максима неизгладимое впечатление, сделав его путешественником на всю жизнь. Последний чемпион СССР по спелеологии, дайвер, яхтсмен часто поступает как Верещагин в «Белом солнце пустыни»: «Пошли? — Пойдем!» За это судьба подкидывает ему разные приключения: например, его команда доставала знаменитый челябинский метеорит со дна оз. Чебаркуль.

«Прошлые заслуги не считаются, будущие заслуги не считаются — только здесь и сейчас!»

В 1970-е маленькому Павлу родители, работавшие в органах МВД и имевшие право на бесплатный проезд, позволяли делать то, чему может позавидовать любой ребенок. Павел вставал перед большой картой и тыкал в нее пальцем, указывая место, в которое они едут в этом году. И они ехали!

В девяностые Павел уже сам мотался по командировкам, занимался челночным бизнесом. В 2000-е создал свою турфирму, где и работает сейчас, путешествуя интересно и много.

А какую геобиографию определила ваша семья?



Я родилась в доме на станции

Я выросла в доме, стоявшем поблизости от железнодорожных путей. Стук колес и мелькание света на потолке комнаты вошли в меня с детства. Поезда все куда-то ехали, ехали. И мне хотелось куда-то ехать, ехать. И я махала проходящим поездам, а мне почему-то не махали. Когда мне было пять лет, в одном из вагонов пролетающего поезда увидели маленькую девчушку и весело помахали ей в ответ, позвали за собой. И я поверила, что тоже когда-то поеду.

Страсть путешествовать осталась с Ларисой Катаевой на всю жизнь. Совсем недавно выросшая и выучившаяся на психиатра дочь поставила маме диагноз «дромомания» (от греч. drómos — бег, mania — безумие, страсть, влечение) [2] — непреодолимое, приступообразно возникающее бесцельное стремление к перемене мест, переездам, бродяжничеству, несамостоятельное психическое заболевание, проявляется в основном в детском возрасте. Относится к импульсивным состояниям. Иногда основным побудительным мотивом становится так называемый сенсорный голод — потребность во множестве новых и ярких впечатлений.

Здорово, что именно такой человек руководит сегодня в Екатеринбурге музеем писателя Ф. М. Решетникова — выходца из семьи почтовых служащих, создавшего яркие образы ямщицкой жизни и русской дороги. В собственности музея, располагающегося в бывшем почтовом подворье, предметы дорожного быта, почтовые повозки, ямщицкая, конюшня и каретный сарай.


Рожденному у Дороги суждено с ней жить?